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开过柴油发动机汽车的人都知道，省钱、劲儿猛!这跟柴油的油品属性有关。柴油中含有石蜡，能够润滑准确零件和提高柴油热值，程度上 防止了零件发生过度磨损，有 效降低积碳和燃油胶质的现象，使得发动机的寿命延长。

一、风冷发电机房的通风系统归纳起来有四套系统 :

1、平时通风系统

发电机房通风换气用，就是一般10～15次换气次数的通风量，可仅设排风机

如果给排水有气体灭火，这套系统还要承担灭火完毕后的排风系统。

2、发电机工艺进排风系统

电机本身有个很大的排风管，这个是发电机自带的，我们配合提一个风井就可以，同时设计进风系统补充排风量和发电机组燃烧空气量（电气提资），设送风机，此系统风量很大。

这一套系统也有设计是预留风井而已。

柴油发动机没有点火系统，辅助电器相对较少，也没有复杂的电路系统，发动机的转速较低，零部件的磨损相比发动机也较小，因此使用寿命会更长些。所以故障率要远低于发动机，即便是偶发性故障或判断起来也相对容易，并且成本付出也不会太高。当然，柴油发动机也有比较麻烦的地方，比如对燃油品质要求很高，当然，柴油发动机也有比较麻烦的地方，比如对燃油品质要求很高，这点不同于。因为柴油机是靠压燃式点燃，对喷油器的喷射装置有所要求，劣质柴油会影响喷油器的正常工作，影响发动机的工作效率，严重时会导致发动机工作缺缸、抖动等现象。就拿维修发动机重要部位来说，若未能正常维护导致某机位出现故障，如高压油泵无法供给、增压器损坏、高压油管断裂以及发动机拉缸等等问题，致使发动机无法正常工作，会给用户增加更多费用支出。